Test & Avis
Bushnell Tour V7 Shift

Le V7 Shift pèse 185 grammes avec la batterie, soit 13 grammes de moins que le Pro X3+. La différence ne se remarque pas à l'usage, mais le format est légèrement plus compact : 102 × 73 × 41 mm. Il rentre dans la poche de côté d'un pantalon de golf sans forcer.

Le boîtier est en polycarbonate avec une prise en main caoutchoutée des deux côtés. Ça ne glisse pas, même par temps humide. L'ensemble donne une impression solide sans être lourd. On a joué sous une pluie bretonne classique (fine et continue) sans aucun problème, ce qui confirme l'IPX7 sur le terrain.

Un seul bouton sur le dessus gère l'activation et le tir laser. À droite, l'interrupteur Slope-Switch. C'est tout. Il n'y a rien d'autre à apprendre, aucune interface à mémoriser. Quelqu'un qui sort le V7 Shift pour la première fois sur un parcours le maîtrise en cinq minutes.

La plupart des télémètres avec Slope gèrent la désactivation par un bouton ou un menu. Sur le V7 Shift, c'est un interrupteur physique, un curseur latéral qui glisse. Quand le Slope est activé, le boîtier est dans son état normal. Quand vous faites glisser l'interrupteur pour désactiver le Slope, une bague rouge devient visible sur le côté du télémètre.

Cette bague rouge sert d'indicateur visuel immédiat : d'un coup d'oeil, ou votre partenaire de jeu, vous savez que le télémètre est en mode "legal for competition". Pas besoin de vérifier dans un menu. L'arbitre qui contrôle votre matériel en compétition voit aussi le rouge sans que vous ayez à expliquer quoi que ce soit.

On a testé cette bascule une dizaine de fois consécutives sur le premier tee d'un stroke play de club. Une seconde d'opération, pas de manipulation dans une interface. Sur un parcours où certains concurrents perdaient du temps à fouiller dans les menus de leurs télémètres pour vérifier que le Slope était bien désactivé, ça fait une vraie différence dans la gestion du stress du départ.

Le Slope du V7 Shift calcule la distance corrigée en tenant compte uniquement de l'angle du trou. Pas de correction météo, pas d'altitude barométrique. Par rapport au Pro X3+ LINK qui intègre aussi la température et l'humidité dans ses calculs, c'est moins précis sur les trous en altitude ou par temps très froid. Mais pour la grande majorité des parcours français en conditions normales, la différence reste inférieure à un yard.

Le PinSeeker avec JOLT est la technologie Bushnell pour verrouiller le drapeau sans mesurer accidentellement les arbres ou le fond de vallée derrière lui. Quand le laser accroche le drapeau, le télémètre vibre brièvement (le "JOLT"). C'est court, distinct, impossible à confondre avec autre chose.

On a testé sur des trous où le drapeau était en contrebas avec une ligne de pins en fond. Sur 20 tirs, le verrouillage sur le drapeau a fonctionné 19 fois sans retenter. Le vingtième tir, on avait mal centré le viseur. Le problème venait de nous, pas du télémètre.

Le zoom 6x est inférieur au 7x du Pro X3+ LINK. Dans la pratique, la différence devient sensible au-delà de 200 mètres sur des drapeaux de petite taille. Sur les distances courantes, c'est suffisant pour viser confortablement sans forcer sur l'oeil. L'objectif 24 mm (contre 26 mm sur le Pro X3+) rend l'image légèrement moins lumineuse par faible ensoleillement. Ça reste acceptable.

La réactivité du laser est immédiate. On appuie, la distance s'affiche en moins d'une seconde dans l'oculaire. L'affichage LCD est lisible dans la grande majorité des conditions, sauf en plein soleil face à la lumière directe, où la luminosité de l'écran peut sembler insuffisante.

Le V7 Shift tourne sur une pile CR2 lithium, la même que la majorité des télémètres laser golf du marché. Bushnell annonce environ 2 500 tirs par pile. Sur un 18 trous où on prend deux à trois distances par trou (départ, approche, pitch), ça représente entre 40 et 50 parties. On ne change pas la pile souvent.

La pile CR2 se trouve en grande surface ou en ligne pour 3 à 5 euros. Le compartiment batterie s'ouvre par vissage sur le côté ; aucun outil requis. L'étui rigide fourni protège bien le télémètre dans le sac de transport, mais il n'a pas de clip pour s'accrocher au sac de golf. Il faut le poser dans une poche ou tenir le télémètre à la main entre les trous.